visuckhoenguoithan.com

Bài viết 04/2017

Nhắc đến tên gọi của loại cửa này có lẽ nhiều người đã biết được xuất xứ trung quốc của nó nhưng cũng không ít người lại chưa biết thông tin gì về loại cửa cao cấp này. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể yên tâm bởi bài viết này sẽ cung cấp cho bạn toàn bộ những thông tin cần thiết về cửa nhôm xingfa để bạn tìm hiểu.
Những thông tin chung
Trên thực tế, nhôm xingfa là loại nhôm nổi tiếng hàng đầu thế giới chứ không chỉ ở nước ta. Nó có xuất xứ từ vùng quảng đông của Trung quốc. Trên thực tế, người ta còn kết hợp giữa cửa nhôm xingfa cùng hệ phụ kiện vô cùng cao cấp và nổi tiếng của đài loan bởi vậy mà sự nổi tiếng của loại cửa này là hoàn toàn có căn cứ. Dòng cửa được làm bằng loại nhôm này đã xâm nhập vào thị trường nước ta từ khá lâu tuy nhiên hiện nay mới được biết đến và sử dụng rộng rãi. Tuy tiêu chuẩn của người tiêu dùng Việt rất cao về nhiều yếu tố nhưng với đặc tính vượt trội vẫn cho phép cửa nhôm này có thể làm hài lòng cả những vị khách khó chiều.
THông tin về sản xuất và cấu tạo
Đa phần nhôm xingfa làm cửa hoặc cửa nhôm loại này đều được nhâp khẩu về nước chứ không được sản xuất. Nhôm xingfa được nhập khẩu là loại đã qua sử dụng công nghệ ép góc hiện địa khiến cho các thanh nhôm đạt được độ khỏe cao và chắc chắn. Thường thì thanh nhôm sẽ có khoang trống và 2 đường gân, những dấu hiệu để nhận biết chính xác thanh nhôm xingfa. Cửa nhôm bằng vật liệu này có khả năng phù hợp với nhiều công trình khác nhau đặc biệt là ở những nơi đòi hỏi khả năng chịu lực lớn. Hơn nữa, như đã nhắc ở trên thì do có sự kết hợp giữa nhôm xingfa và hệ phụ kiện nổi tiếng đài loan với những đặc điểm như hệ goăng cách âm, cách nhiệt, bộ phụ kiện tương thính và những loại kính sử dụng với chất lượng cao thường là kính cường lực nguyên chiếc. Cửa làm bằng nhôm xingfa có sự chống cháy cao nên những nơi cao tầng như chung cư, cao ốc sẽ phù hợp sử dụng. Ngoài ra, sản phẩm này còn đạt được độ thẩm mỹ tương đối với việc kết hợp nhôm xingfa có sơn tĩnh điện đảm bảo sáng bóng và dễ dàng vệ sinh với nhiều màu sắc đa dạng cùng với kính cường lực loại cao cấp trong, sáng và dễ vệ sinh. Bạn hoàn toàn có thể lựa chọn nhiều kiểu cửa khác nhau bởi người ta thiết kế nhiều cửa bằng nhôm xingfa. Cửa còn nhiều ưu điểm khác mà bạn có thể tìm hiểu qua một số bài viết giới thiệu về nó.
Lời dẫn: Vợ chồng Thành và Thúy chở nhau trên xe gắn máy, Thúy bị xe khác va quẹt dập gót chân nên đến bệnh viện.
Thành: Vợ tôi có sao không bác sĩ?
Bác sĩ: Chị nhà bị vết thương dập gót chân do kẹt vào căm xe, lúc bị té.
Thành: Như vậy có nặng không bác sĩ?
Bác sĩ: Các mô thịt ở gót bị dập phải cắt bỏ và nẹp bột, cần theo dõi vết thương thêm. Nhưng cũng may chị tới sớm và vết thương không nặng lắm, nếu chấn thương nặng hơn một chút, da sẽ bị hoại tử, xương gót bị gãy nát hoặc mất xương, phải mổ đi mổ lại nhiều lần, và lấy da nơi khác ghép vào vùng hoại tử rất tốn kém, mà có thể vẫn mang tật.
Thành: Cũng tại tôi nóng nảy một chút, mà vợ tôi bị thương. Vậy chuyện đi đứng của vợ tôi thì sao?
Bác sĩ: Gót sẽ bị sưng kéo dài, nên chị ấy phải nghỉ ngơi vài tháng. Đừng cố gắng đi quá sớm, nguy hiểm lắm, làm chấn thương kéo dài thêm có khi mang tật.
Thúy: Bác sĩ…
Thành: Khoan, em chờ một chút, anh đẩy xe lăn cho em ra… sao em không nằm nghỉ thêm cho khỏe?
Thúy: Em nghe bác sĩ nói chân của em lâu hồi phục lắm, chắc em bị mất việc…
Thành: Anh sẽ xin phép cho em, bây giờ quan trọng nhất là giữ cho chấn thương mau lành, thà nghỉ việc mấy tháng còn hơn mang tật em à.
Thúy: Thì phải chịu vậy chớ sao. Bác sĩ à, hồi đó tới giờ, nói tới đụng xe, tôi sợ nhất là chấn thương sọ não, gãy nguyên cái chân, ai dè chỉ có cái gót chân mà cũng phiền phức quá.
Bác sĩ: Chính vì mình không để ý, mới hay xảy ra nhiều. Thật ra chấn thương vùng gót rất hay gặp, do người ta sử dụng xe gắn  máy quá nhiều. Đụng xe, rồi sụp ổ gà, thắng gấp, xe chạy xuống dốc, cán phải đá gạch… dễ làm gót chân văng vào bánh xe đang quay, hoặc tình trạng trở 3 người làm cho người ngồi sau không có chỗ để chân cũng dễ đút chân vô xe lắm.
Thành: May đó là cái gót chứ không phải nguyên bàn chân.
Bác sĩ: Nếu phụ nữ, người già, trẻ em ngồi sau xe hay bị tai nạn phần gót thì nam giới điều khiển xe lại hay bị tổn thương bàn chân, mà hay gặp ở chân trái, do hai xe gắn may đi ngược chiều đụng nhau, chân trái kẹt giữa 2 xe. 
Trân Châu – Sức Khỏe Thành Phố Hồ Chí Minh – Số 106 (04/2004)
Thành: Vậy chắc trị cũng phức tạp lắm.
Bác sĩ: Đúng vậy, ngoại việc cắt bỏ cắt mô bị hư, có thể bị mất xương bàn chân, ngón chân nếu mạch máu ngón chân bị đứt hoàn toàn. Rồi còn phải xuyên đinh xương gãy, bó bột, uống thuốc kháng sinh, chích ngừa uốn ván nữa, còn phải ghép da nơi xương bị mất. Nếu không đến nỗi như vậy, thì bàn chân là nơi xa nhất của cơ thể, nên máu nuôi dưỡng kém, nên dễ bị nhiễm trùng cao, sưng kéo dài, thời gian phục hồi cả năm trời.
Thúy: Tôi thấy hạng thanh niên ham đua xe lạng lách, chỉ cần tham quan bệnh viện. Chấn thương chỉnh hình một buổi là thất kinh. Ôi thôi đủ thứ thương tích chân, tay, mình mẩy… món nào cũng nguy hại đến sức khỏe hết, chưa nói đến tử vong.
Thành: Thúy à, đừng giận anh nghe. Anh mới chạy nhanh có chút xíu…
Thúy: Có chút xíu, mà em ngồi sau hoa cả mắt, nếu chạy nhanh không biết tới đâu nữa.
Bác sĩ: Vậy nên để tránh những chấn thương đáng tiếc, anh chị nên rút kinh nghiệm, đừng phóng nhanh vượt ẩu, lấn đường, nên coi “an toàn là bạn, tai nạn là thù!”.
Thành: Chỉ sợ mình không đụng người ta, mà người ta đụng mình đó chứ.
Bác sĩ: Dù vậy, nhưng mình chạy chậm, thì sự va chạm cũng nhẹ hơn. Ngoài ra để bảo vệ bàn chân, gót chân, mình nên mang giày bít để giảm nhẹ đụng dập, bánh sau xe máy, xe đạp phải gắn bộ phận che chắn để gót chân không lọt vào bánh xe.
Thúy: Về lâu về sài, phải tăng cường giáo dục ý thức chấp hành luật lệ giao thông cho người dân phải không bác sĩ?
Thành: Và người đầu tiên chấp hành luật lệ giao thông sẽ là anh, anh cũng sẽ làm bộ phận chắn liền ngay ngày mai và khuyến cáo các nhà sản xuất quan tâm vấn đề này nữa.
Thúy: Giỏi lắm! Nhưng cũng mất bò mới lo làm chuồng thôi!
Thành: Em à, anh nhất định đền bù cho em, trong thời gian dưỡng bệnh, anh sẽ… bồng em như y vào đêm tân hôn…
Thúy: Trời đất! Anh nói vậy bác sĩ cười chết!
Bác sĩ: Dạ, tôi thấy anh chị còn cười nổi là tôi mừng, chứ có nhiều người vào cái địa chỉ số 929 Trần Hưng Đạo, Phường 1, Quận 5, tức Bệnh viện Chấn thương chỉnh hình này còn ở tình trạng thê thảm hơn. Chúc bị mau lành bệnh.
2 người: Cảm ơn bác sĩ.
Trân Châu – Sức Khỏe Thành Phố Hồ Chí Minh – Số 106 (04/2004)
Hoạt động nghiên cứu tại Thành Phố Hồ Chí Minh
Là một trung tâm chịu trách nhiệm về chuyên môn giáo dục sức khỏe cho Thành Phố Hồ Chí Minh, ngoài lý thuyết về Giáo dục Sức khỏe tiếp thu từ thế giới, việc đi sâu nghiên cứu về hành vi, các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi, các cách tiếp cận Giáo dục Sức khỏe phù hợp với điều kiện tự nhiên, xã hội của Thành phố cũng như hiệu quả hoạt động của các chương trình Giáo dục Sức khỏe thí điểm đóng một vai trò hết sức quan trọng trong việc nâng cao chất lượng của hoạt động Giáo dục Sức khỏe. Các nghiên cứu khoa học thực hiện được tập trung từ năm 1987 do T4G Thành Phố Hồ Chí Minh tự thực hiện hoặc với sự hỗ trợ của các tổ chức, chuyên gia trong nước hoặc ngoài nước hoặc do T4G Thành phố Hồ Chí Minh hướng dẫn các sinh viên thực hiện. Từ những nghiên cứu ban đầu thiên về định lượng và thí điểm, những năm gần đây T4G Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu thực hiện hoặc hướng dẫn thực hiện những nghiên cứu định tính hoặc kết hợp định tính với định lượng theo khuynh hướng nghiên cứu phổ biến hiện nay trên thế giới. Ngoài việc tự thực hiện T4G Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã hỗ trợ các T4G các tỉnh bạn thực hiện các nghiên cứu tại địa phương mình, ví dụ T4G Cà Mau (nghiên cứu điều tra về hút thuốc lá), T4G Bạc Liêu (nghiên cứu điều tra về KABP về HIV/AIDS). Đặc biệt trong năm 2003, T4G Thành phố Hồ Chí Minh đã tập huấn về nghiên cứu khoa học cho T3G, cụ thể là về Điều tra Kiến thức – Thái độ - Niềm tin – Thực hành (KABP). Nghiên cứu khoa học cũng đã được đưa thành điểm thêm trong thang điểm đánh giá hoạt động của T3G từ năm 2003. Một số T3G đã tự thực hiện các nghiên cứu với sự tư vấn của T4G Thành phố Hồ Chí Minh.
Các nghiên cứu T4G Thành phố Hồ Chí Minh đã thực hiện
Điểm lại, T4G Thành phố Hồ Chí Minh đã thực hiện các nghiên cứu như sau:
- Chương trình Giáo dục Sức khỏe phòng chống Sốt rét thông qua mạng lưới nhân viên sức khỏe cộng đồng tại Hiệp Phước (1989 – 1991).
- Điều tra Kiến thức – Thái độ - Niền tin – Thực hành (KABP) về AIDS trong nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh do T4G Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Ủy ban Quốc gia Phòng chống AIDS thực hiện (các năm 1990 – 1993 – 1995 – 1997).
- Nghiên cứu đưa giảng dạy AIDS vào nhà trường cho học sinh lớp 9 và cấp 3 toàn thành phố do T4G Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Sở Giáo dục thực hiện (1991 – 1992). Đề tài nghiên cứu được Ủy ban Khoa học Công nghệ và Môi trường Thành phố đánh giá loại xuất sắc.
T4G Thành phố Hồ Chí Minh – Sức Khỏe Thành Phố Hồ Chí Minh – Số 106 (04/2004)
- Nghiên cứu lượng giá Chương trình Giáo dục Sức khỏe trên Truyền hình do T4G Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với tổ chức Care International thực hiện năm 1994.
- Nghiên cứu tình hình hút thuốc lá tại Việt Nam do T4G Thành phố Hồ Chí Minh cộng tác với “Chương trình Sức khỏe là Vàng”, Đại học San Francisco và Viện Xã hội học thực hiện (1995). Đề tài đã được trình bày tại Hội nghị Quốc tế “Thuốc lá hay Sức khỏe” tại Chiang Mai (1995) và Bắc Kinh (1997) và đã được đăng trên JAMA số tháng 6 năm 1997.
- Điều tra tình hình hút thuốc lá ở giới nữ Thành phố Hồ Chí Minh (1995) và đã được trình bày tại hội nghị Phòng chống Thuốc lá tại Hà Nội năm 1996 do Bộ Y tế tổ chức.
- Nghiên cứu đánh giá chương trình hỗ trợ nhóm đồng bằng trong phòng chống HIV/AIDS do giới mại dâm Thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ Công tác xã hội Đại học Philippines, 1995, Nguyễn Thị Xuân Đào).
- Nghiên cứu hành vi tính dục liên quan đến phòng tránh HIV/AIDS ở nam thanh niên chưa có gia đình tại Thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ Khoa học xã hội – Sức khỏe, Đại học Mahidol, 1998, Trương Trọng Hoàng). Đã báo cáo tại Hội nghị Khoa học toàn quốc về HIV/AIDS lần II năm 2000.
- Nghiên cứu tình trạng hút thuốc lá ở giới nữ trẻ tại Thành phố Hồ Chí Minh, phối  hợp với Key Center Women’s Health, Đại học Melbourne, Úc, thực hiện từ 12/1999 đến 3/2000, kết quả đã được đăng trên tạp chí Social Sciences and Medicine năm 2003.
- Thí điểm phương pháp Đánh giá nhanh Nhu cầu Sức khỏe Vị thành niên, phối hợp với WHO và Đại học Malbourne, Úc, thực hiện năm 2001, kết quả đã được đưa vào quyển Cẩm nang hướng dẫn phương pháp nghiên cứu Đánh giá nhanh của Tổ chức Y tế Thế giới.
- Nghiên cứu hiện trạng Giáo dục Sức khỏe tuyến cơ sở, thực hiện năm 2001.
- Đánh giá hiện trạng kiến thức thái độ thực hành và nhu cầu liên quan đến phòng chống HIV/AIDS cho trẻ em đường phố tại Thành phố Hồ Chí Minh với sự hỗ trợ của Tổ chức Cứu trợ Trẻ em Thụy Điển (Save Children Sweden), thực hiện tháng 12/20002 – 5/2003.
- Thăm dò Kiến thức – Thái độ - Hành vi của bệnh nhân tiểu đường tại một số cơ sở điều trị ở Thành phố Hồ Chí Minh, thực hiện tháng 3 – 4/2003.
- Khảo sát tình hình sử dụng Thuốc lá trong trường học tại 22 trường cấp 2 – 3 tại Thành phố Hồ Chí Minh, thực hiện tháng 5 – 6/2003.
- Điều tra KABP về Phòng chống tác hại thuốc lá ở cộng đồng, thực hiện 12/2003 – 2/2004.
- Điều tra KABP về 12 thực hành cơ bản chăm sóc bà mẹ, trẻ em ở nội thành và ngoại thành Thành phố Hồ Chí Minh, thực hiện tháng 11/2003 - 03/2004.
T4G Thành phố Hồ Chí Minh – Sức Khỏe Thành Phố Hồ Chí Minh – Số 106 (04/2004)
Các nhà dịch tễ học sử dụng chỉ số DALYS (số năm sống khỏe mạnh bị mất đi do thương tật) để đo gánh nặng bệnh tật.
Năm 1990: Bệnh tật hoặc thương tích
1. Nhiễm khuẩn đường hô hấp dưới
2. Các bệnh tiêu chảy
3. Dị tật bào thai
4. Trầm cảm đơn cực
5. Thiếu máu cục bộ cơ tim
6. Các bệnh mạch não
7. Lao
8. Sởi
9. Thương tích giao thông đường bộ
10. Dị tật bẩm sinh
Năm 2020: Bệnh tật hoặc thương tích
1. Thiếu máu cục bộ cơ tim
2. Trầm cảm đơn cực
3. Thương tích giao thông đường bộ
4. Các bệnh mạch não
5. Bệnh phổi tắc nghẽn mãn tính
6. Nhiễm khuẩn đường hô hấp dưới.
7. Lao
8. Chiến tranh
9. Các bệnh tiêu chảy
10. HIV
Bạn có biết? Ca tử vong đầu tiên trên thế giới vì xe có động cơ
Ngày 17 tháng 8 năm 1896, tại Bridget Driscoll, một phụ nữ 44 tuổi, có 2 con đã trở thành nạn nhân tử vong đầu tiên trên thế giới do xe có động cơ. Trên đường đến cung điện Crystal ở Luân Đôn để xem biểu diễn múa cùng cô con gái, bã đã bị một chiếc ô tô con đâm phải khi đang băng qua đường. Các nhân chứng cho biết: “Chiếc ô tô đi với vận tốc kinh hoàng” khoảng 8 dặm/giờ (12,8km/giờ) trong khi tốc độ cho phép là không quá 4 dặm/giờ (6,4km/giờ). Điều khiển xe là một thanh niên trẻ đang muốn khoe chiếc xe ô tô mới. Theo một vài nhân chứng khác, anh ta đang cố gắng gây ấn tượng với 1 nữ hành khách trẻ. Một nhân viên điều tra kết luận: “Điều này không bao giờ nên xảy ra nữa”.
Dự án không khói thuốc lá tại nhà hàng, quán ăn
Ngày 19/3/2004, Trung tâm Truyền thông – Giáo dục Sức khỏe Thành phố Hồ Chí Minh (T4G) đã tổ chức họp các Báo, Đài và đại diện các doanh nghiệp nhà hàng, quán ăn trong khuôn khổ dự án “Vận động thực hiện khu vực ăn uống không khói thuốc lá tại nhà hàng, quán ăn Thành phố Hồ Chí Minh”. Dự án nhằm hạn chế những tác hại do thuốc lá gây ra cho những người không hút thuốc lá đồng thời tiến tới tập quán không hút thuốc lá ở nơi công cộng. Dự án này được thực hiện trong thời gian từ tháng 12/2003 đến 11/2004, với sự hỗ trợ của chương trình Phòng chống tác hại thuốc lá của Tổ chức Y tế thế giới tại Việt Nam dự kiến tại 20 nhà hàng, quán ăn tại: Quận 1, Quận 3, Quận 5, Quận 6, Quận 8, Quận Bình Thạnh, rút kinh nghiệm và nhân rộng ra.  Trung tâm Truyền thông – Giáo dục Sức khỏe Thành phố Hồ Chí Minh sẽ hỗ trợ việc giới thiệu các doanh nghiệp trên báo đài, gắn biển “Khu vực không hút thuốc lá” tại nhà hàng, quán ăn để người dân biết và sử dụng dịch vụ.
Thục Đoan – Sức Khỏe Thành Phố Hồ Chí Minh – Số 106 (04/2004)